Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Попутчики и случайные встречи

Попутчики у меня ассоциируются исключительно с поездом. 

картинка из интернета
картинка из интернета

В детстве я нежно любила этот вид транспорта – начиная с будоражащей суматохи на вокзале и специфического запаха шпал, до курицы в фольге, хрусткой свежести выдаваемого к ней огурца и блаженстве залезания на верхнюю полку. Тогда поезд тогда был не только средством достижения точки С, т.е. небольшого южного городка Сальска, куда мы ездили с бабушкой и дедушкой каждое лето. Поезд был настоящим приключением – разложить вещи на полочках, умываться из крана в туалете, пить чай из стеклянных стаканов в подстаканниках, смотреть в окно, выходить на станциях, куда сбегались торговки с ведрами фруктов и сахарными петушками на палочках.  

А самым волнующим был приезд. Поезд приходил часа в три ночи – темной, теплой, ласковой южной ночи, полной пряных ароматов степи и запаха абрикос.  Когда тебе четыре, и ты каждый день ложишься спать после «Спокойной ночи, малыши», то мир в три часа утра – это вообще другой мир... Но это я отвлеклась.  

Collapse )

Хотя… был еще один раз. Мы были студентами и поехали как-то по профсоюзным путевкам в пансионат, расположенный в деревеньке с дивным названием «Опухлики». Места там волшебные – это озерный край, полный черники, земляники и рыб в упомянутых озерах. К этому прилагались светлые сосновые леса, песчаные дороги и разноцветье трав, существенно отличающееся от подмосковного. 

Денег тогда было совсем мало, так что ехали мы в плацкарте, на боковых полках. И вот тогда и  произошла эта странная встреча. 

Collapse )


В.Д. Колупаев «Фирменный поезд «Фомич»

Отзывы на фантлабе делятся ровно на две категории – половина восхищенных, половина – недоуменных. Боюсь, что я примкну ко вторым.
Начало было отличным. Из города Фомск по четным числам ходит фирменный поезд «Фомич». Но летом, на границе июля и августа нет четного числа. После 31-го сразу 1-е. А людям надо в Маград. Ну и поезд отправляют в 0-00 часов между этими месяцами. Вроде ничего не нарушили, а пассажирам приятно.  Но очень быстро становится ясно, что в поезде творится что-то странное. То пришелец появится, то бабуся с неподъемными чемоданами (а уж что в чемоданах – это можно отдельную повесть писать), то время на станции замедлится, но только для стоящих в буфете.

В общем, целая куча любопытных заделов, которые постепенно превратятся в рутинные штуки как для обитателей поезда, так и для читателя (что обидно). Потому как, по сути, ни один из них не доведен до конца. К середине примерно книги монотонность повествования убивает и так вялую интригу, а одна трижды (!!!) повторенная фишка в отношении главного героя так и вовсе начинает раздражать.
Финал утопает в глубокомысленных размышлениях насчет «бойся своих желаний» и «будь человеком», которые сводятся к довольно прозаическому «моя свобода кончается там, где начинается свобода другого», но поданному под довольно специфическим соусом который мне категорически не пришелся по вкусу.

Собственно, по мысли автора – единственная ценность для человека – это его дети. Поэтому ради ребенка можно запросто пренебречь любыми желаниями других людей. А желания – это вообще зло. Причем, любые. Эдакая проповедь в стиле буддизма, но в отличие от этой философии, совершенно неаргументированная. Ничего не желай, живи, как живется, и этим ты сохранишь мир и стабильность. Т.е. вопрос «тварь ли я дрожащая или право имею» у автора задают только отрицательные персонажи, погрязшие в грехах. Персонажи положительные – вопрос своих прав (в любом контексте) даже не поднимают.

В общем, если дочитать до моральных разборок (т.е. до конца), то даже есть что обсудить. Но стоит ли того, сомневаюсь. Ибо, честно говоря, написано скучно. А вот фильм можно было бы снять очень неглупый и с эффектной толикой абсурда.

Из мелочей

Еду сегодня в метро. На экранчике реклама: "Выставка" БУКИНИСТ" - все книжные новинки!"

Интересно, рекламщики вообще в курсе, что означает слово "букинист"?

про билеты

Пока покупала билеты на самолет для отпуска, узнала много нового для себя в отношении транспорта и трансферов.

Ну, первое, что меня удивило, это ограничения в отношении багажа. Оказывается, ныне у половины компании довольно жесткие тарифы, которые могут и вовсе не включать багаж. Т.е. платить за него надо отдельно. А тогда смысл дешевых билетов быстро улетучивается (ну может не совсем, но почти). Причем, ну ладно, всякие совсем уж лоукостеры типа Победы. Там понятно. У них даже еды нет.  Но даже такие с виду обычные компании, как Уральские авиалинии, в зависимости от тарифа могут потребовать, чтобы вес ручной клади не превышал 5 кг (да, можно еще с собой сумочку или рюкзак, но все же). А вес того, что вы сдаете в багаж - 10кг, или 23 кг (ну последнее - стандартно).
Я обычно в командировки езжу с рюкзаком, но то на пару дней, когда с собой минимум одежды, т.к. вещи в нем мнутся. Так что мне пришлось купить самый легкий чемодан, какой нашелся в магазине (2,2 кг). Его вес с одеждой удалось довести до 5,2 кг. На этом я сдалась, решив, что в крайнем случае извлеку свитер наружу.

Второе - это какой-то охренительно скоростной  рост цен на билеты. За несколько дней размышлений цена удобного мне варианта упомянутых выше Уральских авиалиний выросла с 35000 до 45000 (на двоих). Это теперь нормально, да?

Третье -  парадоксально, но оказалось, что такси в аэропорт (если на двоих, и не яндекс) стоит дешевле, чем два билета на аэроэкспресс. Билет на 2-х чел аэроэкспрессом 850 руб (и это со скидкой за двоих, а так бы он стоил 500*2=1000), такси - 800 руб. Кстати, пользовалась оба раза "пунктуальным такси" - все было вовремя, четко и аккуратно. Могу смело их рекомендовать.

Четвертое. Выяснила, что сейчас элементарно просто заказать такси в стране прилета из Москвы (причем даже не обязательно его заранее оплачивать), и это стоит вполне разумных денег. Обычно я пользуюсь местными автобусами/электричками, т.к. в большинстве стран это удобно, дешево и даже любопытно, но скажем, в Черногории не так все прекрасно с общественным транспортом, особенно, если тебе надо в деревеньку в центре страны.

пуховики и пальто

Весна, наконец-то, пришла. И, несмотря на все еще вполне себе зимнюю погоду, я пару раз одела пальто вместо пуховика, и внезапно осознала, насколько мне в нем комфортнее в смысле теплообмена. И так и хожу. В весенне-осеннем, и нет, не холодно :) 

Пуховик - штука хорошая, за счет того, что легкая и теплая (я даже почти перестала шубы носить из-за этой легкости). Он не продувается. С одной стороны, это вроде бы хорошо. Никакой ветер не страшен.  Но проблема в том, что пуховик работает как термос, и практически не выпускает тепло наружу (ну мои такие). В итоге переход с улицы в метро - становится кошмаром.  Организм внутри перегревается моментально. Шуба, кстати, лучше в этом плане.

И я вот вообще подумала, что пуховик, пожалуй, часто избыточно теплым оказывается. Скажем в интервале от -5 до +5 мы же их еще вовсю носим, а вроде как получается, что это уж чересчур. 

аэроэкспресс - кому надо билет?

Друзья, у меня остался неиспользованный билет на аэроэкспресс, который действует до 03.01.2019.  Изначально он был в обе стороны, одну поездку (в аэропорт) я использовала, вторую (из аэропорта) - нет.
Если кому-то нужно, готова переслать электронный билет.  Не знаю только, действует ли он в любую сторону, или только из аэропорта. Думаю, что это можно на сайте выяснить. 

плюсы фан-зоны

Теперь на Косыгина круглосуточно бродят улыбчатые болельщики и дежурит автобус полиции. Так что возвращаться домой комфортно в любое время ночи :)  Эх, всегда бы так. А то обычно у нас с наступлением темноты только собачники встречаются. И собаки.

Местные магазины и кафешки похоже сделали план на год вперед. А может и на два. По пиву и мороженому - точно. Не то, чтобы мне лично от этого плюс, но пусть людям тоже будет приятно.

И автобусы бесплатные мне нравятся, как раз проехать одну остановку до метро.

Надо что ли и до самой фан-зоны дойти. Глупо жить в 25 минутах ходьбы от нее (или 5 минутах на шатле)  и не заглянуть.

Странные люди в метро или утренняя ворчалка

Поездки в метро, казалось бы, давно должны были приучить человека (меня) к тому, что ничто не истребимо. Я уже смирилась с тем, что вокруг толпы с рюкзаками - только и успевай уворачиваться. Это просто невежи. Ну не научили их родители прилично вести себя в обществе, а теперь уже бесполезно.

Но есть и другие странные кадры.

Кадр №1: девушки с длинными распущеными волосами. Надо ли говорить, что чужие волосы всегда расцениваются, как нечто крайне неприятное. Скажем, когда вы находите оный в принесенном вам салате. Или в раковине. Бррр. Та же фигня в метро. Обычно наэлектризованные пряди так и тянутся по вагону вслед за их гордой обладательницей, попутно обматывая случайных попутчиков. Нет, я верю, что есть фетишисты, которым это доставляет удовольствие. У меня обычно желание лишь одно - привязать к поручню. Да, я не гуманная, и не добрая, и вообще. Особенно по утрам.
Но удивляет меня другое. Я понимаю, что среднестатистическому человеку в метро глубоко плевать на окружающих. И их чувства. Не говоря уже о мыслях. Однако же вопрос в ином.  Для меня загадка, как этим девушкам не противно, когда их волосы нежно обвивают бомжа в вагоне, а затем вновь возвращаются к их нежным личикам? Иммунитет они таким образом что ли укрепляют?
(фото из интернета)

Кадр №2: человек - андроид.  Знаете, есть еще такие люди, которые, войдя в вагон, сразу же останавливаются и замирают в позе памятника. Им совершенно невдомек, что за ними движется вереница пассажиров. И все тоже хотят внутрь. Андроид свою функцию выполнил - вошел в вагон. И стоит. Операция завершена. Точка. Что там за спиной - вообще не важно. Причем обойти или сдвинуть с места такого товарища нелегко. Он искренне не понимает, откуда все эти люди за его спиной и что им надо. Когда я натыкаюсь на их удивленые взгляды в ответ на фразу "разрешите пройти", мне каждый раз кажется, что эти люди в местро впервые. Но их таких много. Вот они кто? Глубокомысленные философы, которые полностью внутри себя? Несоциализированные люди с синдромом Аспергера?
 

Как избавиться от рюкзаков в метро?

У вас бывают моменты человеконенавистнечества? У меня порой случаются. Вот особенно, когда едешь утром на работу, заходишь в вагон метро, а там каждый второй с оттопыривающимся рюкзаком. Через которые невозможно просочиться. Или того хуже - эти типажи с рюкзаками начинают мимо тебя переть к дверям. Цепляя на своем пути этими рюкзаками все и вся. Или грязный бок рюкзака маячит прямо перед твоим лицом. Бесит неимоверно. И сделать ничего нельзя.  Невежество поражает, конечно. Причем, я бы еще могла сделать скидку старушке "божий одуванчик". Но нет - 90% рюкзаконосителей - это бодрые молодые люди в возрасте 12-40, которые уж точно бы не развалились, подержав свою ношу в руках минут 10-15.
20171009_084220.jpg 20171009_084622.jpg
Остается только вынашивать планы мести. Например, можно наделать наклеек (желательно неотклеиваемых) с надписью типа "сними в метро рюкзак, чудовище". И лепить их на всех, кто с рюкзаками ходит.
Или бы вот рейд полиция бы провела - по воспитанию некультурных граждан.

Мечты-мечты. Раньше хоть на машине можно было на работу ездить. А теперь увы - один общественный транспорт. Наполненный вот такими-вот.

Но вообще, мне действительно интересно. Можно ли как-то повлиять на эту ситуацию? Вот вам - комфортно в метро с рюкзаконосителями? Или сами из их числа? А если есть меры борьбы - то какие? 

безвоздушное пространство совсем рядом

Сентябрь наступил, количество народа в метро закономерно возросло, воздух же там практически закончился.  Интересно, хоть когда-нибудь у нас в метро будет что-то сделано с вентиляцией? В смысле - полезное что-то. Причем, если старые вагоны еще хоть как-то пропускают воздух (особенно, если добрый человек дотянется и откроет форточку), то вот новые с кондиционером - это просто герметичная труба в большинстве случаев :(

Риторический вопрос - почему бы не пустить на ремонт системы вентиляции все те средства, которые вбухиваются в бесконечную плитку?